Tvornički repariran motor je u potpunosti obnovljen i doveden u stanje novog motora, zbog čega se smatra da ima 0 kilometara. Svaki motor prolazi kroz precizan proces u kojem se zamjenjuju svi kritični dijelovi.
Obrada glave motora
Potpuno uređenje glave motora: obrada glave motora, uređivanje uljnih i vodenih kanala, zamjena svih pokretnih dijelova (ventila, vodilica i opruga ventila), ispitivanje i zamjena bregaste osovine, ispitivanje glave motora te zamjena brtve glave motora.
Obrada bloka motora
Obnova i kontrola svih površina i kanala. – Obnova i kontrola svih cilindara, zamjena mazalica, uređivanje uljnih i vodenih kanala.
Zamjena klipova, karika i klipnjača
Ugrađuju se novi klipovi, klipne karike i klipnjače prema specifikacijama proizvođača. Svaki dio se precizno usklađuje s ostatkom motora kako bi se osigurala optimalna kompresija, snaga i dugotrajnost rada motora.
Zamjena radilice, ležajeva te letećih ležajeva
Zamjena oštećenih ili istrošenih radilica, glavnih i letećih ležajeva originalnim ili OEM dijelovima, uz preciznu provjeru tolerancija i usklađivanje s ostalim komponentama motora.
Zamjena zupčastog remena / lanca te uljne i vodene pumpe
Ugradnja novog zupčastog remena ili lanca, te zamjena uljne i vodene pumpe prema preporukama proizvođača, čime se osigurava pravilan rad motora i dugovječnost sustava hlađenja i podmazivanja.
Izmjena filtera, ulja i antifriza
Zamjena svih potrošnih tekućina i filtera – motorno ulje, uljni, zračni i kabinski filter te antifriz – u skladu s tehničkim specifikacijama vozila, za optimalan rad motora i zaštitu sustava.
**Jamstvo na reparirane motore traje godinu dana, a detaljne uvjete jamstva možete pronaći ovdje.
Popravak izvršen uz upotrebu dijelova koje je ili odobrio ili proizveo sam proizvođač automobila.
Obnavljanje motora obavlja se prema tvorničkim specifikacijama, što znači da je motor vraćen u stanje kada je prvi put napustio proizvodnu liniju.
Popravak je obavljen prema standardima koji garantiraju kvalitetu i dugovječnost motora.
*Za motore koji nisu na stanju, postoji mogućnost tvorničke reparacije prema originalnim specifikacijama.
Ova oznaka jasno pokazuje kada je motor prošao generalnu obnovu, bez obzira na to je li ugrađen odmah nakon reparacije ili je neko vrijeme bio na skladištu.
Upis godine reparacije služi kao potvrda da je motor prošao sve faze kontrole, zamjene i obrade dijelova prema našim standardima kvalitete. Također omogućuje laku identifikaciju motora u budućnosti, što je korisno za servisne potrebe, vođenje evidencije i ostvarivanje prava iz jamstva.
Što je tvornički reparirani motor?
Tvornički reparirani motor nije samo “popravljen” – on je potpuno obnovljen i doveden u stanje novog motora, zbog čega se smatra da ima 0 kilometara. Svaki motor prolazi kroz precizan proces u kojem se zamjenjuju svi kritični dijelovi:
- Glava motora – Potpuno uređenje, brušenje i zamjena potrebnih dijelova.
- Blok motora – Obnova i kontrola svih površina i kanala.
- Klipovi, karike i klipnjače – Zamjena svih komponenti koje osiguravaju kompresiju i performanse.
- Radilica, ležajevi i leteći ležajevi – Ključni dijelovi motora koji se u potpunosti obnavljaju.
- Sve brtve – Osiguravaju besprijekorno brtvljenje i pouzdanost u radu.
- Zupčasti remen / lanac – Zamjena prema tvorničkim specifikacijama, osiguravajući dugotrajnost i sigurnost rada motora.
Zašto odabrati reparirani motor ?
Kada motor vašeg vozila dosegne kraj svog životnog vijeka, postavljaju se tri opcije:
- Popraviti postojeći motor – Često vrlo skup i dugotrajan proces bez garancije dugotrajne pouzdanosti.
- Kupiti rabljeni motor – Veliki rizik jer ne znate u kakvom je stanju, koliko je kilometara stvarno prešao i koje su mu skrivene mane.
- Kupiti potpuno novi motor – Najsigurnije, ali financijski neisplativo za većinu vozila.
Tvornički reparirani motor nudi najbolje od oba svijeta – motor koji je prošao kompletan proces obnove i vraćen u tvorničko stanje, ali uz značajno povoljniju cijenu od novog. To je najpametnije rješenje za one koji žele dugotrajan i pouzdan motor, bez kompromisa po pitanju kvalitete.
Kako rabljeni motor može imati 0 km?
Rabljeni motor ne može imati stvarnih 0 km, ali kada se navodi da reparirani motor ima „0 km“, to znači da je motor potpuno obnovljen – svi ključni dijelovi poput klipova, ležajeva, brtvi i pumpi su novi ili obnovljeni, a motor nakon reparacije nije korišten.
0 km se odnosi na broj kilometara nakon generalne obnove, ne na stvarnu kilometražu iz prošlosti.
Naš tim jamči za kvalitetu reparacije i stanje motora, a svaki motor prolazi kroz detaljnu kontrolu prije isporuke.
Koliko traje reparacija motora?
Vrijeme trajanja ovisi o vrsti motora i razini oštećenja, ali u prosjeku generalna reparacija traje između 7 i 14 radnih dana. Kod većih ili složenijih zahvata moguće su i dulje procjene, o čemu kupac bude pravovremeno obaviješten.
Što je sve uključeno u generalnu reparaciju?
Generalna reparacija uključuje:
Zamjenu klipova, karika i klipnjača
Obradu i obnovu glave i bloka motora
Zamjenu radilice, ležajeva i letećih ležajeva
Zamjenu zupčastog remena/lanca, uljne i vodene pumpe
- Nove filtere, ulje i rashladnu tekućinu
Svaki motor prolazi završnu kontrolu prije isporuke.
Je li jamstvo uključeno u cijenu?
Mogu li dovesti svoj motor na popravak?
Naravno! Osim prodaje već repariranih motora, nudimo i uslugu reparacije vašeg motora. Nakon pregleda, dajemo ponudu, procjenu troška i vremena potrebnog za popravak.
Postoji li način da se utvrdi kada je motor repariran?
Da. U svaki reparirani blok motora upisujemo godinu reparacije, što služi kao dodatna identifikacija i potvrda o izvršenoj obnovi. Time osiguravamo transparentnost i lakšu provjeru stanja motora u budućnosti.
- Pošaljite nam novi upit.
